マークⅡ/ヴェロッサ・アリストオーナーのみなさんへ
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ちょっと前ですが・・・
24日(土)、タイヤセレクト小平さんへ行ってきました。
TMACサーキットトライアルで、今年度からお世話になっている
お店です。
筑波サーキット2000を走るお客様も、タイヤ購入やメンテナンス等で
たくさん利用しています。
何しに行ったかというと・・・
「メンテしてたら、在庫のオイルが無くなっちゃった〜」
電話が掛かってきて、急遽訪問したんです。
BMW E36 M3クーペで、TMACサーキットトライアルや
その他タイムアタックで活躍中のM様。
使用オイルは、
エンジン:900 Response 5W-40
ミッション:GEAR SuperShift 75W-140
デフ:GEAR Differential 85W-140
とフルDELTAで、マシン絶好調!!
来年の走行に向けて、メンテナンスで入庫していました。
お店に着いたら、こんな状態
「やぁ荒井さん、待ってたよ。始めようか!」
・・・ん??
考える間もなく、エスコートされた先は、なんと!
運転席!!
なぜ??
それは・・・
「はい、いきま〜す」
「踏んでくださ〜い」
ブレーキエア抜きのお手伝い(゚∀゚)
やっぱりプロにやってもらいたいな〜なんて、おだてられながら(笑)
何度もポンピングして右足を酷使しました(汗)
なぜブレーキ??
実は、このM3にはプレミアムジャパンで商品化検討中の、
サーキットでブレーキを酷使しても、
ブレーキタッチが変わらない!!
ブレーキフルードが投入されているんです。
サーキットをガンガン走ると、必ずといっていいほど起こるのが、
ブレーキペダルタッチの変化。
フワフワして、ブレーキが効きにくくなってきます。
これは、ブレーキフルードが高温になると起こる特有の症状で、
フルード内にエアが噛んでしまうことが原因なんです。
プレミアムジャパンで開発したブレーキフルードは、
ズバリ
高温になってもエアが噛まない!!
つまり、最初から最後までブレーキのタッチが変わらない
スペシャルブレーキフルードなんです。
ってことは、ブレーキのタイミングを遅らすことが可能なので、
タイムが上がる!!
アイテムなんです。
実際、M様も今までのブレーキフルードと違い、
ブレーキタッチが変わらない!!と感動されていました。
商品化は、現在検討中です。
興味のある方は、お気軽にお問い合わせ下さいね☆
ってことで、エンジンオイル&ブレーキフルードの納品で
なぜかM3の運転席に乗り、ワクワクした模様をお伝えしましたヽ(゚∀゚)メ
さぁ、明日はいよいよ
あの車種専用KIT
TWINONEオイルクーラーの発表(゚∀゚)
ブログをお楽しみに!!
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週末3・4日に開催!
第13回ロータリーミーティング
inスーパーオートバックス千葉長沼
プレミアムジャパンも、急遽ブース出展させていただき、
たくさんのロータリーオーナーの方とお話ができました。
ありがとうございました!!
早速、
DELTA Racing オイルを購入頂いた
みんカラユーザーさん
のインプレを紹介します。
エボエイトさん、ありがとうございます!!
ロータリーオーナーの方、必見ですよ☆
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