FEATURE
当たり前がじつは当たり前じゃなかった！プレマグ変えるとおこる変化。
オイル交換時に、マグネット付きのドレンボルトに変えること。チューニング車にとってデフオイル交換時の廃油ほど、ギヤの状態を語ってくれるものは無いと言われます。ギヤの摩擦により、オイル内に浮遊してしまう鉄粉の状態を見極めるためには、マグネット付きのドレンボルトは、チューニング車にとって、マストなアイテムです。
当たり前がじつは当たり前じゃなかった！プレマグ変えるとおこる変化。
オイル交換時に、マグネット付きのドレンボルトに変えること。チューニング車にとってデフオイル交換時の廃油ほど、ギヤの状態を語ってくれるものは無いと言われます。ギヤの摩擦により、オイル内に浮遊してしまう鉄粉の状態を見極めるためには、マグネット付きのドレンボルトは、チューニング車にとって、マストなアイテムです。
知っていると得をする！スーパーシフト（ギアオイル）の推しポイントを開発者が解説。
ギヤオイルと言っても、トランスミッション（変速機）、デフ、LSDそれぞれの特性や特徴に合わせたオイルを選ぶ必要がある。デルタレーシングのギヤオイル「DELTA RACING GEAR 75W-140 Super Sift」は、タイムアタックやドリフト走行で最大のパフォーマンスを発揮。ちょっとくたびれたミッションにも効果的！
知っていると得をする！スーパーシフト（ギアオイル）の推しポイントを開発者が解説。
ギヤオイルと言っても、トランスミッション（変速機）、デフ、LSDそれぞれの特性や特徴に合わせたオイルを選ぶ必要がある。デルタレーシングのギヤオイル「DELTA RACING GEAR 75W-140 Super Sift」は、タイムアタックやドリフト走行で最大のパフォーマンスを発揮。ちょっとくたびれたミッションにも効果的！
一般ユーザーにも敷居を下げて使いやすく！900シリーズとコンペティションシリーズの違いを解剖！
競技用途に開発された「デルタレーシング コンペティションシリーズ」を、ハイポテンシャルカーや、レスポンスフィールが重要視されるチューニング車などに向けに開発したのが「DELTA RACING 900 Response」。その900シリーズの開発秘話に迫る！
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デルタの歴史はココから始まった！ DELTA RACING 1100 Competition ...
ハイパフォーマンスオイルとして、今では知る人ぞ知る「デルタレーシング（DELTA RACING）シリーズ」その原点となる「DELTA RACING 1100 Competition model」にFEATUREして、その開発秘話を今解き明かします。
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